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Marião promove reunião com diretor da Petrocity e programa de qualificação para PL é anunciado

Reportagem: Pacheco de Souza / Fonte: Prefeitura

O presidente da Petrocity, José Roberto Barbosa, empresário que pretende construir uma ferrovia que ligará o Espírito Santo a Minas Gerais, esteve em Pedro Leopoldo nesta quarta-feira (23), a convite do Prefeito Cristiano Marião, para falar do Projeto Petrocity. Na ocasião José Roberto apresentou detalhes do empreendimento que mais gera expectativa para alavancar a economia do Espírito Santo e da Região Norte de Belo Horizonte. Outros apontamentos sobre o projeto serão detalhados em Audiência Pública no Lanagro, no próximo dia 12 de novembro.

Participaram da reunião empresários, imprensa, representantes comerciais da região e vereadores, entre outros. Na oportunidade o Prefeito Marião solicitou ao Diretor da Petrocity a inserção de Pedro Leopoldo no projeto que envolve a construção de um porto seco no Aeroporto de Confins, além de investimentos para ligar a BR 040 à MG 424 e da Ferrovia ES/MG, ampliando o setor logístico e a geração de empregos na cidade.

No centro da foto, sentados, Paulinho da Farmácia, Marião e José Roberto

Através de minuciosas pesquisas no seguimento logístico internacional, os profissionais envolvidos no desenvolvimento do projeto buscaram identificar a melhor solução para atender as diferentes demandas das regiões norte e noroeste do Espirito Santo, sul da Bahia e leste e centro de Minas Gerais. Além de estruturas modernas e inteligentes, o sistema logístico propiciará a necessária redução de custos finais na movimentação e armazenamento de cargas de forma dinâmica e segura. A EFMES – Estrada de Ferro Minas Espírito Santo, contará com as melhores referências de modernidade e eficiência, desenvolvida com base nas principais premissas de segurança, mobilidade e integração de modais de carga. O traçado definido ligará o principal setor produtivo do país, garantindo a solução para a demanda reprimida de cargas existentes nestas regiões.

Considerado um marco da nova história econômica das regiões Norte e Noroeste do Espírito Santo, com impacto sobre Minas Gerais e Sul da Bahia, a expectativa é que os primeiros empregos relacionados ao projeto comecem a ser gerados a partir de janeiro de 2020, quando está previsto o início das obras de construção civil associadas ao complexo portuário. A ferrovia, que é um projeto mais recente, será concluída posteriormente.

Benefícios para Pedro Leopoldo

Para o Prefeito Cristiano Marião, um investimento desse porte traz uma enorme expectativa de crescimento e escoamento de produção, não só para o Espírito Santo, mas também para toda Minas Gerais, inclusive, Pedro Leopoldo. “Estou participando das ações envolvendo esse projeto, buscando desenvolvimento para Pedro Leopoldo, pois este projeto irá impulsionar a economia mineira. É um empreendimento gigantesco, com grandes reflexos em Minas Gerais, através dos modais rodoviários e ferroviários, este, na qual PL se insere. Nosso objetivo é incluir Pedro Leopoldo neste contexto, sobretudo com a Ferrovia Petrocity que beneficia diretamente nossa cidade”, avaliou.

O diretor da Petrocity recebeu de forma bastante positiva as solicitações do Prefeito Marião, prometeu inserir cimento com uma das cargas principais do projeto e ainda garantiu a qualificação e geração de empregos para moradores de Pedro Leopoldo. “A ferrovia não virá para atender o mercado de minério de ferro, mas de produtos diversos. Para beneficiar Pedro Leopoldo, vou incluir cimento na categoria de cargas principais. A nova ferrovia terá 553 km e estão planejadas sete Unidades de Transbordo e Armazenagem de Cargas (Utacs), uma delas sendo pleiteada por Pedro Leopoldo de forma muito coerente e substancial. Nosso objetivo não é sermos detentores das Utacs, mas abrir para que os empresários da região possam montar um consórcio para administração destas unidades. Com estes portos e ferrovias, teremos o maior plataforma logística do Brasil, da qual Minas Gerais passa a ser o maior beneficiário”, disse José Roberto.

Sobre a geração de empregos para PL, através do Programa Petrocity Social, a Petrocity Portos S.A. vai capacitar pessoas em cursos tecnológicos de ponta nas áreas de operação de porto e de ferrovia. “Nosso programa será a maior referência em formação tecnológica, privada e gratuita, do Estado. Nosso objetivo é a formação de profissionais não apenas para trabalhar no porto e na Ferrovia, mas também em empresas do Norte e Noroeste, Sul da Bahia e Leste de Minas Gerais. O Prefeito Marião irá me enviar a proposta de inserção dos pedroleopoldenses e as pessoas selecionadas já podem começar o curso em janeiro”, disse José Roberto.

Audiência Pública no Laboratório Federal de Defesa Agropecuária, antigo Lanagro

Agora o Prefeito Marião irá participar também da Audiência Pública sobre a Petrocity em Pedro Leopoldo. O importante debate será no dia 12 de novembro, no Auditório do Lanagro, através da iniciativa do Prefeito Marião e do Presidente do Legislativo, o vereador Paulinho da Farmácia.  “A Câmara e a Prefeitura tiveram a grandeza desta reunião e iremos estendê-la para o dia 12, no Lanagro, quando receberemos todos para a grande Audiência Pública sobre este assunto. É de suma importância debater com representantes da Petrocity sobre a construção da Ferrovia entre os municípios de São Mateus e Sete Lagoas. Tanto a ferrovia quanto o porto são grandes oportunidades de retomada do crescimento de diversas cidades, incluindo Pedro Leopoldo, impactando diretamente na arrecadação de cada município e gerando um leque de negócios e empregos. Vamos realizar esta audiência com foco na visão de futuro e reafirmando nosso compromisso com a cidade. São empreendimentos que vêm quebrar barreiras, trazendo geração de renda, emprego e independência financeira dos municípios envolvidos”, disse.

O diretor da Petrocity confirmou sua presença na Audiência, quando irá detalhar o projeto. “Quero agradecer ao Prefeito Marião e ao Paulinho da Farmácia pelo convite para este encontro e para a audiência, quando faremos a apresentação efetiva do projeto. Nosso maior objetivo é trazer o Atlântico em definitivo para Minas Gerais, através de interiorização e integração do modais do Porto de São Mateus, Estrada de Ferro Espírito Santo/Minas Gerais e as Utacs disponibilizadas desde São Mateus até Sete Lagoas, chegando até o Aeroporto de Confins. Uma integração que poderá efetivamente aumentar e melhorar a distribuição de renda e a qualidade de vida dos habitantes e do município da região impactada”, concluiu.

Marião agradeceu a valiosa presença de José Roberto e reforçou o convite para a Audiência. “Espero que a sociedade compareça à audiência porque iremos falar de uma estrutura econômica que pode ser a redenção das finanças de Minas Gerais, pelo corredor de negócios internacionais que vai criar. Pedro Leopoldo tem muito a ganhar e vamos até o fim para inserir nossa cidade nos benefícios desse projeto”, finalizou.

A audiência será conduzida por Paulinho da Farmácia e acontece no dia 12 de novembro, terça-feira, às 18 horas, no Auditório do LFDA – Laboratório Federal de Defesa Agropecuária (LANAGRO), à Avenida Doutor Rômulo Joviano, s/nº.

Empresário que pretende investir R$ 6,5 bilhões em Minas e criar 3.500 empregos visita Pedro Leopoldo

Prefeitura de Pedro Leopoldo

Reportagem e foto: Pacheco de Souza / Colaboração O Tempo

O presidente da Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva, empresário que pretende construir uma ferrovia que ligará a cidade capixaba de São Mateus a Sete Lagoas, visita Pedro Leopoldo nesta quarta-feira (23). Ele vai reunir, às 11h30, com o Prefeito Cristiano Marião, vereadores, CDL, Associação Comercial e outros convidados. O encontro será no gabinete do Prefeito Municipal onde serão tratados dois assuntos: o primeiro é a possibilidade da construção de um porto seco no município e o segundo são os detalhes da Audiência Pública marcada para 12 de novembro, no Auditório do Laboratório Federal Agropecuário – antigo Lanagro.

Saiba mais sobre o projeto da Petrocity

Em 16 de janeiro deste ano, em reportagem da Jornalista Ludmila Pizarro, do Jornal O Tempo, o empresário José Roberto disse que deseja gerar 3.500 empregos em Minas Gerais e mais mil no Espírito Santo, com investimento de R$ 6,5 bilhões. O projeto da Estrada de Ferro Minas-Espírito Santo (EFMES) foi apresentado pela empresa Petrocity e pelo governo do Espírito Santo à Empresa de Planejamento e Logística, ligada à Presidência da República e responsável pelo Plano Nacional de Logística (PNL). “A inclusão do empreendimento no PNL vai nos permitir solicitar as autorizações para a construção da ferrovia até o licenciamento ambiental. O investimento será 100% privado, o que precisamos do governo é a concessão e as autorizações, incluindo o licenciamento ambiental”, afirmou o presidente da Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva, à reportagem do O Tempo na ocasião.

Ainda segundo a reportagem, a previsão é que o empreendimento comece a ser construído em 2021 e seja finalizado em 2025. A ferrovia está ligada a outro megaempreendimento da Petrocity, o Centro Portuário São Mateus (CPSM), que terá investimento de R$ 3,1 bilhões e cujas obras deverão começar ainda neste ano.

A nova ferrovia terá 553 km, e estão planejadas cinco Unidades de Transbordo e Armazenagem de Cargas (Utacs) em Barra de São Francisco (ES) e nos municípios mineiros de Governador Valadares, Itabira, Confins e Sete Lagoas. As Utacs terão investimento de R$ 56 milhões cada, com área de 200 mil m². “Fizemos um estudo minucioso por causa do centro portuário e identificamos a necessidade de escoamento da produção de indústrias no norte do Espírito Santo, no interior de Minas, como Vale do Jequitinhonha e Mucuri, e no Sul da Bahia. Com nova possibilidade de escoamento, podemos aumentar em 40% a produção industrial dessas regiões”, avalia Silva. Ele afirma que o complexo logístico usará quatro modais de transporte: aquaviário, ferroviário, rodoviário e aeroviário, com integração ao aeroporto internacional de Confins, na região metropolitana da capital mineira.

Segundo Silva, a ferrovia não virá para atender o mercado de minério de ferro, mas de produtos diversos, prioritariamente rochas ornamentais, grãos, pecuária (carga viva), aço e siderurgia, incluindo veículos. “Começamos com foco na indústria de óleo e gás, ou seja, petróleo, mas percebemos que temos mercado, tanto para o porto como para a rodovia, para produtos diversos”, afirma o executivo.

O objetivo de Silva é que a EFMES utilize tecnologia de ponta, com vagões e locomotivas com energia elétrica e solar nos escritórios do empreendimento. Os trens deverão ser equipados com monitoramento remoto e piloto automático.

Passageiros. O projeto da ferrovia não prevê transporte de passageiros, mas, segundo o presidente da Petrocity, José Roberto Silva, não há impedimento de incluí-lo caso surja demanda.

Há máquinas nacionais

Para o diretor da Associação Brasileira de Máquinas e Equipamentos (Abimaq), Marcelo Veneroso, projetos como a Estrada de Ferro Minas-Espírito Santo podem utilizar equipamentos nacionais. “Ficamos otimistas com projetos de infraestrutura, é um item de nossa pauta, e estamos capacitados e prontos para atender demandas dessa magnitude”, afirma Veneroso. Ele diz que “existe otimismo” no setor, mas critica uma possível abertura comercial sem correção de distorções.

Porto será feito pela Odebrecht

O Centro Portuário São Mateus, com investimento próprio de R$ 3,1 bilhões e área construída de mais de mais de 400 mil metros quadrados, é um empreendimento da Petrocity e deverá ser construído pela Odebrecht Engenharia e Construção (OEC). Será o primeiro grande empreendimento da empresa após a operação Lava Jato. “A empresa passou por uma depuração após a operação (Lava Jato) e adotou medidas de compliance e anticorrupção. E o que estamos buscando é o conhecimento técnico da Odebrecht, que só no Brasil construiu mais de 2.500 km de ferrovias”, diz o presidente da Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva.

Em nota, a construtora confirmou que assinou em 2018 um “Memorando de Entendimentos com a Petrocity”. A empreiteira afirma que não é responsável pela construção da ferrovia, mas não descarta participar do projeto. “A OEC está atenta e à disposição para atuar em todas as oportunidades que possam surgir no entorno do projeto, dentre as quais está a construção da Estrada de Ferro Minas-Espírito Santo”, diz a nota.